11月1日，多家新兴汽车品牌相继发布了10月份的交付数据。零跑汽车的销售量再次突破10万台，小米和小鹏两者均超过5万台，极氪则实现超过50%的同比增长，并提前两个月完成了全年的销售目标。详细来看，零跑汽车在全球交付了106,127台，同比上涨51%，连续四个月月销售量都在10万以上。小米和小鹏的交付量同样突破5万台，其中小鹏实现了50,237台的交付，环比增长22%和同比增长20%，创下历史新高，海外市场交付13,326台，同比增长166%。在产品方面，MONA L05已上市，起售价为13.98万元，上市后3分钟内5000台现车迅速售罄，并于11月1日开始全国交付。两年来，MONA系列累计交付超过36万台。而小鹏GX在30万元以上的SUV市场依旧保持领先，且小鹏GX在海外市场同样取得近4000台订单，尽管中东区定价尚未公布。

极氪汽车在10月的交付量为32,483辆，同比增长51.6%，从1月至10月共交付超过32万辆，同比上升94.4%，平均售价接近37万元，已提前超额完成30万辆的年度销售目标。极氪7X连续四个月销量过万，而旗舰车型极氪9X在国内热销为其国际拓展奠定了基础，其在欧洲的售价超过100万元，被称为“最贵中国车”，是首款在当地实现百万级别规模销售的中国车。预计约700辆极氪9X将运往欧洲，并将在2027年1月开始交付。今年整体汽车市场面临压力，而极氪却屡屡创造新高，品牌影响力稳步提升。

在中国豪华车市场中，ZAN（极氪、AITO、蔚来）各自展现了优势，形成了与传统品牌BBA的竞争格局。最新数据显示，蔚来在10月交付34,246台，新势力联合体AITO问界交付33,537台。极氪在整车技术、三电及安全等领域具有持续的领先优势，突出的安全性、性能和设计已成为极氪的核心特征。2027款极氪7X将在本月上市，009光辉车型也将在年底迎来升级。目前，极氪在全球的用户已超过96万。

其他品牌方面，深蓝汽车在全球交付量为32,602辆，环比增长8.01%，而理想汽车在10月的交付量跌破3万，达29,025台。总体来看，各新兴品牌在10月的表现稳中有进。乘联会秘书长崔东树指出，传统的“金九银十”消费旺季中，10月有效销售时间更长，预计终端客流将持续回暖。关于全年销量预期，崔东树认为2026年的汽车市场可能因政策、油价上涨、AI成本上升及消费意愿降低等短期因素而出现下滑，但长期趋势向上突破的格局未变，预计2026年国内零售将达到1850万台的低位。展望2027年，购置税的影响、春节、油价回落以及锂电池价格下降将带来需求和成本的双重修复，库存压力减弱及新车供应周期的恢复将支撑汽车市场逐步回暖。